Conseil municipal de Dijon – 10 ha de nature en ville réaménagés : les contours du nouveau parc urbain du Port du Canal, poumon vert de la ville, dévoilés

Conformément à l’engagement 110 du programme municipal 2020-2026, le programme de rénovation du Port du Canal, poumon vert du centre-ville et du sud dijonnais, a été adopté par le conseil municipal du lundi 25 septembre.

Autour de la voie fluviale traversant le territoire métropolitain et mitoyen de la Cité internationale de la gastronomie et du vin, le Port du Canal est l’un des plus beaux sites de nature de Dijon. Particulièrement bien desservi et ouvert sur le quartier, sa vocation est tournée à la fois vers les dijonnaises et les dijonnais, les habitantes et habitants de la métropole et les touristes. La première tranche de travaux de 3,5 millions d’euros sera réalisée de l’automne 2024 à l’automne 2025. L’enveloppe financière prévisionnelle incluant la seconde tranche de travaux est de 9 millions d’euros.
 
Le futur Parc Eiffel, d’une superficie totale de 10 ha, s’étire de l’Ouche au Canal de Bourgogne et sera complémentaire des 100 ha de secteur sauvegardé du centre-ville dijonnais, l’un des plus grands de France, permettant ainsi de trouver un juste équilibre entre patrimoine historique et patrimoine vivant, chacun se répondant en fonction des usages (économiques, touristiques, pédagogiques...) et des modes de vie et de déplacements de chacun.

Le futur Parc Eiffel sera donc développé autour de quatre enjeux majeurs :

• conforter le rôle de parc urbain de Port du Canal pour en faire un réservoir de biodiversité au cœur des trames vertes et bleues métropolitaines, avec une attention toute particulière accordée au renforcement des attraits naturels du site en matière de rafraîchissement urbain, de modération microclimatique, de réservoirs naturels de biodiversité (faune et flore), d’économie des ressources, de déploiement des activités et pratiqués de plein air,
• améliorer les connexions urbaines entre le Parc et les différents sites de la ville et de la métropole, en veillant tout particulièrement au développement des modes de déplacements doux (marche, vélo, cyclotourisme...), et en envisageant le Port du Canal comme une « étape » d’intermodalité des déplacements, visant à privilégier les modes alternatifs tels que les transports collectifs et le tourisme fluvial,
• développer les usages conviviaux et inclusifs en confortant son rôle d’espace de détente et de loisirs, propice au repos, contribuant à l’accueil de tous les publics, tant les riverains que les visiteurs de la Cité internationale de la gastronomie et du vin et les usagers des berges, y compris les plus fragiles ou en situation de handicap.
• renouveler l’image du Port du Canal en valorisant ses différents atouts d’attractivité, en s’appuyant sur la perception de l’eau (bassin, canal, rivière) qui donne au site cette ambiance si particulière et si rare, la mise en valeur du paysage exceptionnel et singulier du Port du Canal, notamment de l’ile aux Oiseaux, ou encore la mise en valeur paysagère globale qui offre plusieurs ambiances susceptibles de satisfaire différents publics.